灣區高速公路互通新進展

新政府新聞辦日前在廣州舉行新聞發佈會，省交通廳副廳長、新聞發言人楊俊波介紹去年廣東交通建設取得新成果，包括普通公路體系提高升級、省界收費建設完成、粵港澳大灣區高速公路互聯互通取得新進展等。

據介紹，二○一九年廣東交通基礎設施建設投資一千七百五十億元人民幣，創出歷史新高，超過全省年計劃百分之十六點七。

一是廣東高速公路網絡不斷完善，新建成南沙大橋等十二個項目共五百二十八公里，新增通車里程達四百九十三公里。其中，河惠莞高速龍川至紫金段、汕湛高速清遠至雲浮段兩條新高速公路的正式建成，為粵東、粵西地區各添一條大通道。

二是廣東普通公路體系提質升級，完成國省道新改建和路面改造工程一千三百五十多公里，完成農村公路新改建超過六千七百公里、“暢返不暢”整治任務一萬○四百多公里、安防整治一萬○九千九百公里、危橋改造五百三十八座，新增通客車建制村九百二十九個。

三是取消廣東的省界收費站基礎設施建設全面完成，已建成投入使用的高速公路ETC門架達到一千九百九十多套，新建改造ETC車道六千二百七十多條，建成一千○七十多套的高速公路入口稱重檢測系統，新增ETC發行量接近一千萬套。

四是建成十五項水運工程。其中新增一個國際郵輪母港——廣州南沙國際郵輪母港，未來可停靠二十二萬噸級世界最大郵輪。

同時，廣東的北江航道擴能升級項目進展順利，建成濛里樞紐二線、飛來峽樞紐二三線船閘等五座船閘，千噸級船舶可從韶關孟洲壩下游通往佛山三水。西江建成自界首經虎跳門至珠海港高欄港區、經西伶通道至廣州港南沙港區兩條三千噸級出海通道，為打造珠江的“黃金水道”提供有力支撐。

楊俊波稱，去年廣東交通建設完成幾件大事。一是廣東全面完成國務院和交通運輸部有關取消高速公路省界收費站工作任務。全省所有十八個省界收費站已經撤銷，全省高速公路收費系統正式併入全國一張網，實現便捷綠色高效出行。ETC發行量已超過一千九百萬套，居全國第一。

二是粵港澳大灣區高速公路互聯互通取得新的進展。在去年粵港澳大灣區內在珠江黃埔大橋、虎門大橋、港珠澳大橋等三條跨江通道的基礎上，新增南沙大橋的建成通車。

去年廣東新建成從莞高速惠州段、花莞一期等九項三百多公里的高速公路，粵港澳大灣區高速公路通車里程達四千五百公里，核心區高速公路密度大約八點二公里／百平方公里。

同時深中通道全面開建，東西人工島已成島，伶仃洋大橋的錨碇築島圍堰及主塔承台均已實施完畢，首節鋼殼沉管完成澆築。

規劃中的蓮花山通道、獅子洋通道前期工作加快。大灣區輻射範圍不斷增強，新增河惠莞高速龍川至紫金段一條出省通道。

此外，目前廣東全省高速公路出省通道達到二十六條，至此，由粵港澳大灣區至廣西、湖南、江西、福建等四個陸路相鄰省區，全部都保持四條以上的高速公路作為出省通道。

本報記者 鳴 戈 道